Aan deze fantastisch rijdende en in originele staat verkerende Saab is een aardige anekdote verbonden. Toen de autojournalist van De Telegraaf in 2005 op reis was in Zweden voor de introductie van de nieuwe Saab 9-3 Sport Estate, kwam hij langs een benzinepomp waar deze 93F stond te glanzen. De splinternieuwe persauto ging vol in de ankers, want die voorganger moest even goed bekeken worden. Het autootje bleek wel zó mooi dat de Nederlander 'm moest en zou hebben. Maar daar wilde de Zweedse garagehouder niets van weten. De kleine grijs-rode rakker vergeten; dat bleek echter niet zo eenvoudig. Een jaar lang aandringen deed de pomphouder uiteindelijk overstag gaan en zo kwam de Saab 93F van modeljaar 1960 uiteindelijk in 2006 toch in Nederland terecht.
De 'F'-variant is de laatste van de Saab 93-serie, herkenbaar aan de scharnieren die aan de voorzijde van de deuren zijn gemonteerd. In Nederland is de driecilinder tweetaktmotor (850 cc in plaats van de standaard 750) gereviseerd door een bekende tweetaktspecialist en heeft hij in vermogen toegenomen. Er is er eveneens een gereviseerde vierbak (in plaats van de standaard driebak) gemonteerd. Vooraan zijn er schijfremmen gekomen. Het interieur is opnieuw bekleed met de originele stof. De auto verkeert verder in uiterst sympathieke staat. Het chroom begint wat dun te worden, er zijn wat krasjes en andere gebruikssporen en de wijzer van de kilometerteller is niet heel accuraat, maar over het algemeen kunnen we toch stellen dat deze Saab er puik bijstaat, op prima banden en met de extra verstralers op de voorbumper.
En dan het rijden! Wat een pret geeft een Saab tweetakt toch, en al helemaal als de motor zo mooi loopt en de wegligging zo mooi is uitgebalanceerd als bij dit exemplaar. De versnellingsbak schakelt fantastisch en de motor heeft er geen enkel probleem mee om in de toeren te worden gejaagd. Deze Saab is verrassend vlot en maakt een schitterend geluid. De auto is per direct klaar voor alle soorten ritten en rally's, dicht bij huis of verder weg.

There is a nice anecdote attached to this lovely and original Saab. When the Dutch automotive journalist of ‘De Telegraaf’ was traveling in Sweden in 2005 for the press introduction of the new Saab 9-3 Sport Estate, he passed a petrol station where this 93F stood outside. The brand-new press car slammed into the brakes, as the old Saab needed closer inspection. The car turned out to be so nice that the Dutchman had to have it. But the Swedish garage owner wanted nothing to do with that. However, forgetting about the little grey Saab turned out to be not quite so easy either. A year of persisting finally made the garage owner give in and so the 1960 Saab 93F arrived in the Netherlands in 2006.
The ‘F’ variant is the last of the Saab 93 series, recognizable by the hinges mounted on the front of the doors. In the Netherlands, the three-cylinder two-stroke engine (850 cc instead of the standard 750) was overhauled by a well-known 2-stroke specialist, increasing power. A revised four-speed transmission (instead of the standard three-speed transmission) was also fitted. Front disc brakes were added. The interior was reupholstered with original fabric. The car now comes in a most likeable condition. The chrome is starting to wear a bit thin, there are some scratches and other signs of use, and the odometer needle is not very accurate, but overall we can still say that this Saab is in a great condition, on excellent tyres and with the extra spotlights mounted on its front bumper.
And then the driving! What fun a Saab two-stroke is, especially when the engine runs so well and the road handling is so well balanced as in this example. The gearbox changes gears as it should, very sharply, and the engine seems to like it to be revved up. This Saab is surprisingly smooth and makes a wonderful sound. The car is immediately ready for all kinds of tours and rallies, close to home or further afield.
Wir sprechen auch deutsch.

Algemene informatie
Merk: Saab
Model: 93 F DE LUXE
Kenteken: AM-16-11

Technische informatie
Vermogen: 28 kW (38 PK)
Aantal cilinders: 3
Motorinhoud: 748 cc
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Ledig gewicht: 840 kg

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Website tipBespaar tot 25% brandstof