Peugeot 308 1.6 THP XT |Panoramadak |Elk.ramen |cruise control |Comfort stoelen |

Prijs: € 6.245,-

127 keer bekeken • Status: Actief

Bouwjaar:
2009
Brandstof:
Benzine

Kleur:
Zwart
Kilometerstand:
54861 km

EEN STERK NUMMER !!!

plus
Veel ruimte voorin
Goede prijs/prestatie
Prima rijeigenschappen
Autotest - Groot nieuws! Peugeot heeft een nieuw nummer geïntroduceerd. De 308 is de eerste Peugeot in de "8" serie. Bovendien is dit de opvolger van de meest verkochte Peugeot, de 307. Is dit nieuwe nummer goed voor een revolutie en zal dit opnieuw het meest verkochte model worden?
Het lijkt een beetje overdreven om een compleet nieuwe serie in te luiden voor de 308. De auto staat immers op de bodemplaat van de 307. Ook de motoren zijn grotendeels overgenomen van de 307. Op het uiterlijk afgaande heeft de 308 bovendien veel weg van de bestaande modellen.

Maar eenmaal onderweg is het verschil direct duidelijk. Het eerste dat opvalt is de enorme voorruit. Die loopt onder verder door voor een beter uitzicht, en boven voor een groter gevoel van ruimte. De testauto is ook nog eens voorzien van een gigantisch glazen panoramadak. Alleen een cabriolet geeft een nog groter gevoel van vrijheid.

De 307 zorgde voor een revolutie in autoland doordat de auto even lang, maar beduidend hoger was dan gemiddeld. Daarom bood de 307 ongekend veel binnenruimte. De 308 biedt minstens zoveel ruimte, maar door een slimmere bouw (onder andere lagere stoelen) is de daklijn nu lager en de stroomlijn beter.
Voorin biedt de 308 volop hoofd- en beenruimte. De voorstoelen staan ver van elkaar om voor de nodige beweegruimte te zorgen. De ruimte op de achterbank en in de kofferbak is echter niet meer dan gemiddeld.

Uitrusting
De opzet van het dashboard is typisch Peugeot en ook de instrumenten zijn herkenbaar als standaard Peugeot-componenten. Dat betekent helaas dat de snelheidsmeter alleen "Franse snelheden" exact weergeeft. 100 en 120 km/u zijn niet met getallen op de schaalverdeling weergegeven en de bestuurder moet zelf schatten waar deze snelheid ligt. Het risico bestaat daarom dat een brave bestuurder vaker op de snelheidsmeter kijkt dan naar het overige verkeer.

De radio/CD-speler laat zich via een hendel aan het stuurwiel bedienen en weet tegenwoordig ook raad met MP3 bestanden. De boordcomputer kan informatie geven over twee trajecten. De cruise-control kan tevens dienst doen als snelheidsbegrenzer. Een leuke en prettige optie is de parfumeur, die altijd voor een aangename geur in de auto zorgt.

Rijden
Zoals eerder genoemd staat de 308 op de bodemplaat van de voorganger. Toch gedraagt de nieuwkomer zich compleet anders. De 308 is geen nieuwe auto met oude techniek, maar behoort zelfs tot de top van z'n segment. Het onderstel is precies zoals het moet zijn: niet te zacht, maar zeker niet te hard. Het gevoel in het stuurwiel is prima, menig bestuurder weet direct waar de grenzen liggen.

Omdat de 308 een auto voor iedereen is, leent deze zich ook voor iedere rijstijl. Dit is geen uitgesproken sportieve of comfortabele auto; de 308 is van alle markten thuis.Het uitgekiende onderstel zorgt er voor dat de veiligheid in alle gevallen is gegarandeerd. Ook bij een plotselinge uitwijkmanoeuvre blijft deze Fransoos prima controleerbaar. Een elektronisch stabiliteitssysteem (ESP) is afhankelijk van het motorvermogen standaard of optioneel. Gezien het prima onderstel is het echter niet noodzakelijk.

Alleen de kleine spiegels, die bovendien halverwege de portieren zijn geplaatst, vragen enige gewenning. Sommige bestuurders klagen over het feit dat de motorkap niet zichtbaar is vanaf de bestuurdersstoel, maar dit geldt voor veel moderne auto's.

Motoren
Vanaf de introductie is de 308 leverbaar met een breed palet van motoren. De benzinemotoren varieren in vermogen van 95 tot 175 pk. De dieselmotoren bieden vermogens van 90 tot 136 pk, altijd met roetfilter. De testauto is voorzien van een 110 pk sterke dieselmotor en dat is een echte aanrader.

Zelfs na een koude start (voorgloeien hoeft niet) loopt deze zelfontbrander direct stil en trillingvrij rond. Die rust maakt de auto gevoelsmatig meteen comfortabeler. Alhoewel 110 pk naar de huidige maatstaven een gering vermogen is, zijn de prestaties van deze 1.6 liter diesel prima. In vergelijking met de dieselmotor in de 307, heeft deze nieuwe krachtbron veel meer karakter. Wanneer stevig wordt geaccelereerd kan deze diesel een heerlijk duwtje in de rug geven.

Wanneer het kalm mag, is de 308 1.6 HDiF opmerkelijk rustig en comfortabel. Dan ontbreekt echter een zesde versnelling, want de motor is sterk genoeg om in een nog hoger verzet bij nog minder toeren te presteren. Desondanks kwam het gemiddelde verbruik over een afstand van z'n 1.000 km uit op een keurige 1 op 21,8.

Conclusie
Dit keer geen revolutie. De Peugeot 307 was de eerste auto die het in de hoogte zocht en door de bijzondere bouw voor een ware revolutie zorgde in autoland. De Peugeot 308 is hoogstens een evolutie. Op alle punten is de auto verfijnd. De motoren zijn sterker en schoner. Het interieur is ruimer en beter afgewerkt. Het uiterlijk is gestroomlijnder en eleganter. De uitrusting is moderner en completer. Daarmee is de 308 een waardige opvolger van de 307.

Tegelijkertijd weet de 308 zich ook goed van de concurrentie te onderscheiden. Alhoewel de auto op geen enkel punt significant beter is, scoort de auto op alle fronten zeer goed. Juist dat totaalplaatje maakt van deze 308 een sterk nummer. Komt die term misschien bekend voor?

Bedrijfsinformatie

Wij streven naar zo hoog mogelijke kwaliteit voor een scherpe prijs, wij hanteren op alle voertuigen een *standaardpakket €365,=, deze prijs is gebaseerd op een meeneemprijs.
Ook is er de mogelijkheid optioneel 6 maanden / 12 maanden Autotrust GARANTIE voor voertuigen tot 12 jaar oud of 200.000 km, valt het voertuig van uw keuze buiten deze voorwaarden dan gaat de aflevering in overleg.

*standaardpakket:
- Tenaamstelling van de auto - Vrijwaring van eventuele inruilauto - Rem controle - Geldige APK - Brandstof € 25,= - Controle van verlichting - Controle van motor-oliepeil, zo nodig bijvullen - Controle van koelvloeistof, zo nodig bijvullen - Controle van bandenspanning, zo nodig bijvullen - Interieur wordt grondig chemisch gereinigd - Exterieur zal nagenoeg zijn oorspronkelijk staat terug krijgen d.m.v. complete Polijst-/Wax- & Poetsbeurt.

Alle moeite is genomen om de informatie op deze internetsite zo accuraat en actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Vertrouw daarom nooit alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden.

LET OP!!
Het bieden of vragen naar de laagste prijs van onze auto’s heeft geen zin, dit zal niet beantwoord worden of een reactie terug volgen.
Over de vraagprijs heb wij goed nagedacht en vergeleken met gelijkwaardige collega’s met dezelfde kwaliteit.
Kortingen op onze auto’s is niet van toepassing bij de Bolide Boetiek gezien onze scherpe showroomprijzen.
Wij vergelijken wekelijks onze auto’s op het internet zo ben je er zeker van dat je nooit te veel betaald.
Wanneer er aanleiding is om de prijs te verlagen zullen wij dat doen.

HOUD REKENING MET DE VOLGENDE ZAKEN ALS U DIRECT DE NIEUWE AUTO MEE WILT NEMEN:
*U hoeft niet naar een postkantoor voor de tenaamstelling van uw nieuwe auto dit kunnen wij ter plaatse direct regelen voor u.
Wel is hiervoor nodig een Nederlands geldig rijbewijs.

*Betaling: wij hebben geen pinautomaat maar werken via bank betaalapp of directe overschrijving vanuit uw bank.
Houdt hierbij rekening dat grote bedragen (boven de €1.500, =) altijd 4 uur van tevoren klaargezet moeten worden.
Hiervoor moet u uw bank-limiet /overschrijvings-limiet van tevoren voor verhogen om het bedrag te kunnen overmaken.

*De auto mag de Bolide Boetiek verlaten wanneer deze volledig betaald is en het bedrag zichtbaar is op onze rekening en
tenaamgesteld is op de nieuwe eigenaar.

U bent van harte welkom deze auto te komen bekijken!
Gezien onze hoge omloopsnelheid is het raadzaam ons te bellen of stuur een WhatsApp (06-38169595) voordat u vertrekt om te informeren naar de beschikbaarheid, dit om onnodige teleurstelling te voorkomen.

Bolide Boetiek
Zilverstraat 64
2544 EL, Den Haag
06- 38 16 95 95

Geopend op :
Maandag 10:00 uur tot 17:00 uur
Dinsdag 10:00 uur tot 17:00 uur
Woensdag Gesloten
Donderdag 10:00 uur tot 17:00 uur
Vrijdag Gesloten
Zaterdag 10:00 uur tot 16:00 uur
Zondag Gesloten

Meer informatie

Algemene informatie
Merk: Peugeot
Model: 308
Type: 1.6 THP XT |Panoramadak |Elk.ramen |cruise control |Comfort stoelen |
Carrosserievorm: Hatchback (5-drs)
Kenteken: 54-HSP-2

Technische informatie
Vermogen: 110 kW (150 PK)
Aantal cilinders: 4
Motorinhoud: 1.598 cc
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 205/55 R16
Acceleratie (0-100): 8,8 s
Topsnelheid: 213 km/u

Maten
Afmetingen (LxBxH): 428 x 182 x 150 cm
Wielbasis: 261 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.302 kg
Laadvermogen: 524 kg
GVW: 1.826 kg
Max. trekgewicht: 1.650 kg (ongeremd 700 kg)

Interieur
Bekleding: Stof
Aantal zitplaatsen: 5

Milieu
CO₂-uitstoot: 167 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 4

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,1 l/100km (1 op 14,1)
Brandstofverbruik in de stad: 9,8 l/100km (1 op 10,2)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,6 l/100km (1 op 17,9)

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 1
APK: gekeurd tot apr 2025
Aantal sleutels: 2 (1 handzender)

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 171 - € 193 per kwartaal